[爱卡汽车 原创 试驾] 奇瑞近来在新能源市场频繁有大动作，作为奇瑞高端品牌的星途，也推出了自己的新能源产品序列——星纪元。而该序列的首款纯电车型星纪元ES，自亮相之初便凭借全系标配空气悬挂+CDC电磁减震器受到了外界的广泛关注。并且，它还有一个同样采用奇瑞E0X平台打造的兄弟车型 ...

法拉利要造SUV这件事，我大概从2019年就有过耳闻了。记得当年很多法拉利死忠粉都在争相“辟谣”，坚信让他们所挚爱的法拉利会成为最后，甚至是全球唯一一个坚守只造超级跑车的世界顶级汽车品牌。而如今，当谣言被终结 ...

[爱卡汽车 试驾 原创] 喜欢玩车的朋友们一定都知道，不管是越野车还是竞速车，一直以来汽车改装界在我国都处在一个灰色地带。过去我们只能依靠“JC蜀黍”的弹性执法来给改装车一些喘息的空间。如今，合理也合法的原厂改装车来了！由越野圈头部改装品牌运良越野和江铃大道皮卡共创推出的 ...

第 1/3 页：尺寸更大 运动感更强 第 2/3 页：空间更出色 内饰设计很奔驰 第 3/3 页：动力充沛 操控乐趣足 smart自问世以来，凭借小巧的车身、灵活的操控以及个性的配色，在年轻人心中一直是潮流时尚的代名词。随着传统车企 ...

[爱卡汽车 单车测试 原创] MPV市场中，别克GL8一直都是“顶流”的存在，但定位太过于商务，家用显然不够适合。奥德赛倒是家用属性更强，但想要买到一台配置足够的奥德赛起码要选择中高配版本，这价格就有点不太家用了。而目前热度都很高的丰田赛那和起亚嘉华，起售价格都不会太低。丰田赛 ...

[爱卡汽车 试驾 原创] 其实当年丰田C-HR上市的时候，就感觉让人眼前一亮，因为我没想到一贯以中庸形象示人的丰田，能够设计出这么一个非常有个性，年轻运动的SUV。上一次有这样的感觉，可能要追溯到十多年前第一次看到丰田威姿的时候。 C-HR的定位应该是与本田的缤智、XR-V是相同级别的SUV ...

[爱卡汽车 原创 试驾] 不怕暴露年龄，我是一个“80后”。本人初识斯巴鲁这个品牌，还是缘于90年代中期的“港京汽车拉力赛”。曾经的“555富士车队”那叫一个如日中天，赛道上那熠熠生辉的金色轮圈，承载着炫目的“拉力蓝”车身，全时四驱漂移过弯扬起的滚滚沙尘，乃至水平对置发动机的低沉 ...

近年来，越野车市场对方盒子 SUV 的需求迅猛增长。路虎卫士作为方盒子领域的鼻祖级存在，以其别具一格的外观设计和卓越的越野性能，成功吸引众多消费者目光，在百万级豪华 SUV 领域销量稳居前列。为探究路虎卫士销量持续上升的缘由，我们特意在近期对其进行了深度试驾，并将在本篇文章中 ...

试驾法拉利Purosangue 500万内最强FUV:就算长得再像SUV 我也是超跑 ...

[爱卡汽车 新能源频道 原创] 毫无疑问，汽车行业正面临新一轮革命，电动化和智能化带来的冲击有目共睹，少有传统车企能够把日子过得顺风顺水。前路挑战重重，但丰田汽车仍维持了旺盛生命力，TNGA架构、GR品牌无不宣示着这家巨无霸车企的强势。前不久，丰田章男“炮轰”电动车的一席话，让 ...

叫宝马2系的车型很多，德国品牌统计销量时从来不分你我，首开前驱先河的2系旅行车（Active Tourer）/多功能旅行车（Gran Tourer）贡献了最高市场份额，但坚持后驱的2系双门轿跑车（Coupe）才是Bimmer放在心尖上的宝贝。从F22到G42 ...

“大空间”绝对也是皇冠陆放的一大卖点。它的车长超过了5m，轴距达到了2850mm，相比上一代汉兰达有了不小的提升，坐进车内也能明显地感受到这一点。身高187厘米的体验者坐进在第二排，腿部空间还能有明显的富余。通常来说，7座SUV的第三排只能应急使用，这让很多七座SUV的第三排空间极为狭窄 ...