公开数据表明，汽车工业占斯洛伐克工业生产总量的约44%，汽车年产量约超过100万辆，汽车产业链就业人数约超26万人，占全国总人口近6%，大约相当于20人中就有1人在从事汽车产业链相关工作。如此之高的比例，在各国包括发达国家中并不多见。

在汽车软件在线升级（下称“OTA升级”）方面，这份征求意见稿里也提出了明确的要求。企业未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，并要确保生产的搭载组合驾驶辅助系统的产品与准入产品一致，并承担产品安全责任。此外，对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将进行重点抽查和专项核查。在接受第一财经记者采访时，乘联分会秘书长崔东树认为，这是对 ...

第二梯队企业崛起的背后，同样有磷酸铁锂电池的贡献。数据显示，上半年我国磷酸铁锂电池累计装车量达244.0GWh，占总装车量的81.4％，同比大幅增长73％。而三元电池累计装车量55.5GWh，占总装车量18.5％，同比下降10.8％。“短期看，磷酸铁锂电池市场需求增加，削弱了头部企业优势，第二梯队企业有望占据更多市场份额。”林雅倩称。

最新数据显示，随着车市进入7月传统淡季，其产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落，不过，在以旧换新政策效果持续显现、行业整治“内卷”取得积极进展等多重利好因素推动下，产销量的同比增长速度仍保持稳健。专家表示，随着国补资金逐步到位，以及车企价格秩序趋稳，消费者的观望情绪有望缓解，这为迎接“金九银十”销售旺季做好了准备。

重型货车北斗营运证入网销量口径显示，7月份，全国共新增新能源重卡1.62万辆，同比增长185%。1-7月，新能源重卡累计销售8.22万辆，同比大增191%。并且根据历年数据来看，新能源重卡渗透率持续走高，从2023年6月的渗透率5.69%，到2024年达到14.82%，再到2025年6月已经达到了26.07%，渗透率可谓翻倍式上涨，实现了快速“逆袭”。