日前，同济大学汽车学院教授朱西产因提议将智驾准入标准降低到“60分”，被切片成大量断章取义的短视频，在互联网流量的助推下，招来无数不分青红皂白的谩骂。

过去一周，欧洲签署的一项重要的汽车合作开发协议引发汽车业关注，但没有人能判断这一旨在提升“软实力”的联合开发是否会取得预期的结果。 在德国汽车工业协会（VDA）组织下，大众、宝马、奔驰、博世、大陆、采埃孚以及法国零部件企业法雷奥等11家汽车巨头签署合作联盟协议，宣布基于 ...

据美国消费者新闻与商业频道网站7月15日报道，百度已与优步达成合作，将在该网约车巨头的平台上投放自动驾驶汽车，服务范围覆盖除美国和中国大陆以外的全球市场。 预计首批自动驾驶汽车将于今年晚些时候投放亚洲和中东地区。这两家公司表示，根据这项多年期合作协议，将有“数千辆 ...

近期，全球主要汽车制造商密集调整其电动化战略部署。 奥迪撤回原定2033年施行的“全面停止研发和销售内燃机汽车”计划，不再设定明确的内燃机汽车终止时间表。奥迪全球CEO高德诺表示，公司未来长期的战略将聚焦电动车型，但在2024年至2026年间仍将推出全新的内燃机和插电式混合动力车型 ...

上述“自救”办法均收效甚微。2024—2025年间，蔚来、小鹏等车企多次遭遇网络水军攻击，包括虚假报道车辆自燃、AI生成谣言等，两家企业或曝光黑公关付费模式、或直接起诉造谣者。2024年6月，比亚迪与长城更是几乎将矛盾搬上了台面。比亚迪悬赏20万-5 ...

国盛证券首席经济学家熊园表示，“反内卷”并非简单去产能，而是一揽子“组合拳”，旨在稳增长、促转型，同时更注重建立长效机制，尤其是突出法治化，比如新修订的反不正当竞争法、《公平竞争审查条例实施办法》《关于完善市场准入制度的意见》等制度文件都有明确要求。此外，“反内卷”要更注重协同效应，政府部门、行业协会、相关企业有望通力合作。

新能源汽车“里程焦虑”有望逐步消除。近日，国家发展改革委、国家能源局等4部门印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》（以下简称《通知》），提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊，力争到2027年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台。这是国家层面针对新能源汽车发展痛点精准施策的关键一步。

在外媒报道Stellantis将撤出氢能汽车合资企业Symbio之后，Stellantis在7月16日宣布了终止其氢燃料电池技术开发项目的决定。 Stellantis在一份新闻稿中表示，由于加氢基础设施匮乏、所需资本投入较大以及需要更大力度的购买激励措施，该公司认为氢燃料动力轻型商用车在2030年之前不会有很高的市场普及率。

7月16日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报。 会议指出，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展， 针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。 中国经济网注意到，会议提到核心 ...