日前，东风猛士科技携智野新旗舰——猛士M817亮相第二十九届粤港澳大湾区国际汽车博览会。这是继上海车展发布后，猛士M817首次公开内饰细节、空间尺寸等核心产品力。

中国经济网6月6日讯 今日，华晨宝马汽车有限公司董事会宣布重要人事任命，宝思齐将自2025年8月1日起，接替戴鹤轩出任华晨宝马总裁兼首席执行官。届时，戴鹤轩将返回德国，担任宝马集团首席信息官及信息技术部高级副总裁的新职务。

“兼并重组是内卷的必然结果，也是治理内卷的重要手段。”王侠表示，按照市场经济发展规律，兼并重组是产业迈向成熟的必要阶段。目前中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象，正是进入产业成熟期的典型特征，兼之中国高速经济发展机制与各地抢占产业制高点的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。

东风与长安两大汽车集团重组最终走向了新版本——兵装集团旗下汽车业务分立为独立央企，东风暂不涉及相关资产和业务重组。这意味着重组暂停。 6月5日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码：000625 ...

在袁小林看来，主机厂的本质不是简单组装供应商部件，而是必须要扮演整合者的角色。沃尔沃的体系化能力，核心在于将一级、二级供应商的技术资源，立足于自身标准，通过匹配、标定、调校等能力充分地将之融合，并且确保与品牌定位高度一致。

销量重回正轨，是销售渠道不断完善、产品完成新老交替后的正常趋势。相较于销量，蔚来更看重的是公司盈利水平的改善。李斌强调；“今年蔚来的经营方向，是保证毛利总额的稳健，而不会制定特别激进的销量目标。” ...

新车定位高端豪华商务座驾，车身尺寸为5480mm×2000mm×1542mm，轴距达到3370mm，由华为与江淮汽车双方联手打造。发布会上，双方高层均对尊界S800以及中国汽车品牌冲高发表了自己的看法。

《证券日报》记者从业内人士了解到，所谓的“高额返佣”模式是指银行机构向汽车经销商支付高额佣金，以引导汽车经销商向消费者推介相关金融产品或服务。据一位汽车经销商从业者透露：“银行客户经理因汽车贷款指标压力寻求与汽车经销商合作，以获取批量贷款；而汽车经销商为获得银行返佣利润，也愿意为合作银行拉汽车贷款。” ...

瞄准新赛道，抢抓新能源汽车发展机遇。近年来，郑州全力打造新能源汽车万亿元级产业集群。一方面，引导宇通客车等企业向新能源转型，鼓励海马汽车等通过股权合作、联合研发等方式盘活闲置产能；另一方面，加速引进比亚迪等新能源整车生产项目落户郑州。

进入2025年以来，汽车市场“价格战”逐渐开始降温。正当大家以为车企将进入“质价比”竞争时，比亚迪突如其来的价格“闪击战”在行业内掀起狂风骤雨，也把压力给到了竞争对手。反观吉利和奇瑞汽车一点不怂，先后以实际行动证明，这把牌我们跟定了！

Stellantis集团空缺了几乎整整半年的CEO一职，终于迎来继任者。新任CEO由美洲区首席运营官提拔，大部分从业经历在美洲市场，这或许也是Stellantis集团未来业务重心的走向。

随着销量和营收的双双增长，理想汽车进入新的增长周期。数据显示，理想汽车一季度毛利达53亿元，毛利率为20.5%，二者均与去年同期基本持平；净利润实现6.47亿元，同比增长9.4%，创造了新势力车企连续十个季度盈利的新纪录。