芝能科技出品在暂停自动驾驶业务一段时间以后，通用汽车选择重返赛道，过去GM寄望于旗下Cruise一跃进入L4级自动驾驶——不需要方向盘、不需要驾驶员，在城市中运营自有车队。高投入、高风险、监管高压，最终在一起旧金山事故后戛然而止。那场事件不仅让Cru ...

IT之家8 月 12 日消息，通用汽车（GM）曾是自动驾驶领域的先锋，其在 2017 年推出了 Super Cruise 自动驾驶辅助系统，并致力于开发名为 Cruise Origin 的自动驾驶出租车。然而，去年 12 月，Cruise 项目被搁置，通用汽车表示将重新调整自动驾驶战略，优先发展面向个人车辆的高级驾驶辅助系统（ADAS），并整合 Cruise 的部分团队和技术。 尽管如此，据彭博社 ...

因此，Cruise将退出Robotaxi市场，专注于新的战略方向。 Cruise的创始人Kyle Vogt对此表示强烈不满，他愤怒地回应称：“现在很清楚，通用汽车是一群傻瓜。 Cruise成立于2013年，总部位于旧金山，最初从事半自动转换系统业务，后转型为全栈无人驾驶技术公司。

Cruise是自动驾驶领域的早期创新者，我们团队的深度整合，加上通用汽车强大的品牌、规模和制造实力，将有助于推进我们对未来交通的愿景。 ” 通用汽车还透露，他们计划通过此次重组每年减少10亿美元以上的支出，预计重组将在2025年上半年完成。

Cruise的外部投资者本田汽车 (HMC.US)表示，该公司曾计划于2026年初在日本推出自动驾驶出租车服务，但现在将重新评估这些计划，并在必要时做出调整。

Uber Technologies和通用汽车子公司Cruise宣布建立多年战略合作伙伴关系，将 Cruise 自动驾驶汽车引入 Uber 平台。 两家公司计划于明年启动合作，推出一批基于雪佛兰 Bolt 的自动驾驶汽车。 一旦推出，当 Uber 乘客在 Uber ...

智通财经APP获悉，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)周四表示，正在结束对通用汽车 (GM.US)旗下Cruise运营的1194辆机器人出租车的硬制动和固定问题的初步调查。 NHTSA表示，在对Cruise的召回和数据分析进行审查后，该机构将结束这项始于2022年12月的评估。

智通财经APP获悉，知情人士透露，通用汽车 (GM.US)自动驾驶子公司Cruise最快将于当地时间4月9日宣布在美国凤凰城恢复无人出租车测试。

据报道，通用汽车GM旗下的自动驾驶部门 Cruise 计划在一个未指明的城市重新推出其无人驾驶出租车服务，然后再扩展到其他 ...

据悉，本田计划于2026年初在日本推出使用该车型运营的自动驾驶出租车服务。 为了实现自动驾驶移动服务，研究人员与Cruise、GM合作，在。