芝能科技出品在暂停自动驾驶业务一段时间以后，通用汽车选择重返赛道，过去GM寄望于旗下Cruise一跃进入L4级自动驾驶——不需要方向盘、不需要驾驶员，在城市中运营自有车队。高投入、高风险、监管高压，最终在一起旧金山事故后戛然而止。那场事件不仅让Cru ...

尽管如此，据彭博社报道，通用汽车如今正在重新发力研发自动驾驶汽车，并计划召回部分 Cruise 前员工。这一战略转变被认为是由斯特林・安德森（Sterling Anderson）推动的，据IT之家了解，安德森曾在特斯拉领导 Autopilot ...

在自动驾驶技术日新月异的今天，通用汽车（GM）正积极重振其在这一领域的布局。作为曾经的行业先锋，通用汽车在2017年就推出了具有里程碑意义的SuperCruise自动驾驶辅助系统，并全力研发自动驾驶出租车CruiseOrigin。然而，去年12月，Cruise项目的暂停让人们对通用汽车的未来充满疑虑。公司宣布将战略重心转向面向个人用户的高级驾驶辅助系统（ADAS），并整合Cruise的资源与技术。

IT之家 8 月 12 日消息，通用汽车（GM）曾是自动驾驶领域的先锋，其在 2017 年推出了 Super Cruise 自动驾驶辅助系统，并致力于开发名为 Cruise Origin 的 ...

2025年8月14日，汽车制造商公司通用汽车（GM）成交额为3.71亿美元，在当日美股中排第272名，成交额较昨日减少3.46%，当日成交量为664.21万。 通用汽车（GM）于2025年8月14日涨1.51%，报56.42美元，该股过去5个交易日涨6.55%，整个8月涨5.77%，年初至今涨5.91%，过去52周涨29.37%。

2025年8月13日周三，通用汽车 (NYSE:GM)在2025年摩根大通汽车会议上阐述了其应对全球挑战的战略方针。首席财务官Paul Jacobson强调了通用汽车面对关税影响时展现的韧性，同时详细说明了电动汽车 (EV)战略调整和运营改进计划。尽管面临逆风，通用汽车仍对维持强劲的财务状况和资本配置战略保持乐观。