数字激光雷达逐渐从技术验证阶段过渡到规模化应用阶段，开始大规模用于量产车型和自动驾驶车辆。未来自研激光雷达核心SoC芯片成为头部厂商的核心竞争力。「千线」级别、超远探测距离、高点频将成为宣传热点，这背后是数字化带来的技术潜力。

事实上，随着2024年以来，内地和香港两地监管部门不断推出利好“A+H”新政策，A股公司正在迎来赴港“二次上市潮”。其中，不乏许多 半导体公司 ，引发行业人士关注。

AI无疑是最近最火的技术。随着AI迅猛发展，算力需求呈指数级增长，数据中心正在面临一个问题——功率越来越大，耗电越来越多。 所以，这种情况下，没有好的AI电源，AI也就不可能发挥最大的功效。此时，属于模拟芯片厂商的机会，就来了。

整体来看，中国车企在欧洲销售的新车中，纯电动汽车占比有所下降，而插混车、混动车和汽油车的占比则有所提升。不过，插混车型在欧洲市场的“逆势”增长，离不开关税这一背后推手的影响。

至今，挚达科技已完成8轮融资，累计募资超过4.5亿元，估值接近30亿元。公司背后有中鼎股份、比亚迪、上海中电投、金通资本、乐视汽车、景兴纸业等一众产业巨头和知名机构的支持。

在全球科技飞速发展与环保意识日益增强的大背景下，汽车行业正经历着一场史无前例的深刻变革。电动化、自动化和互联化已成为行业发展的必然趋势，为人们的出行方式带来了全新的想象空间。在这一转型过程中，协同创新成为推动汽车行业迈向未来的关键力量。

全球汽车行业，正在从几年前的芯片短缺周期，进入去库存和重建新需求的新周期。从目前产业链典型代表企业披露的数据来看，2024年也将是行业的一个关键分水岭。 本月初，全球最大的芯片代工厂—台积电（TSMC）在财报电话会议上表示，公司已将芯片业务（不包括内存）的增长预期从之前的“超过10%”下调至10%。

汽车制造商和政府监管机构始终致力于探索提升交通安全的有效途径。近年来，先进驾驶辅助系统 (ADAS)在减少道路伤亡方面取得了重大突破。本文将深入探讨 ADAS 在增强道路安全方面的关键作用，以及各类对实现这一目标起着决定性作用的传感器技术。

在科技飞速发展的当下，汽车行业正站在变革的十字路口。软件定义汽车 (SDV)的兴起，宛如一场汹涌澎湃的浪潮，正以前所未有的力量重塑整个汽车产业格局。从最初概念的提出，到如今逐步成为现实，软件定义汽车已不再是遥不可及的幻想，而是切实推动汽车行业迈向未来的核心驱动力。

近期， Allegro MicroSystems（以下称Allegro）与沃德尔（Wodeer）签署战略合作协议 。Allegro 全球副总裁&中国区总经理徐伟杰、沃德尔 CEO 石峥、沃德尔集团采购总监沈丽、沃德尔采购部长江浩共同见证这一里程碑时刻，以技术共研、共谋发展深化合作战略，双方将携手赋能汽车、工业以及协作 机器人 等产业升级新征程！这也标志着双方合作关系将迈向多元场景延申。

随着边缘AI与机器学习的深度融合应用，多个行业正不断从理论化数字处理转向现实高效响应，构建更可控、更安全和更可持续的数字化生态。本期活动将重点探讨下一代GPU & ASIC供电、边缘低功耗AI 微处理器 、新一代机器人系统大模型技术、物联网边缘智能、通用微控制器AI方案、高速互联解决方案赋能边缘AI和机器学习、边缘智能系统中的可信机器学习技术等内容，展现AI应用多样性，推动AI与社会更好地连接。

Gartner 研究总监金玮表示：“GenAI已将企业软件推到一个全新拐点，应用不再被动执行指令，而是主动为用户工作。”企业在构建智能应用时需要遵循以下五项基本原则，才能把 AI 战略真正转化为业务成果。