“广汽埃安不卷价格，而是卷解决客户补能焦虑，从而回归到满足客户本质的需求上去，抓好自身产品和基础建设的同时，更要拼行业基础设施建设。”据肖勇透露，在新能源汽车品牌自建充电桩中，广汽埃安的数量排第一。

杨学良之所以发出如此声音，是因为在过去一年，中国新能源汽车产业从“价格战”发展到内卷式恶性竞争，从口水战发展到人身攻击战。“汽车行业应该体现公平透明的竞争原则，尤其在关系到安全、环保等方面的问题上不能含糊不清。”杨学良说。

“我在行业中属于相对冷静派，但也认为未来两三年自动驾驶发展会迎来拐点，飞入寻常百姓家一定会一步步成为现实。”地平线创始人兼董事长余凯，在2025中国汽车重庆论坛上表示，今年大家开始解决的问题是有没有智能驾驶，马上就会解决到底好不好用，市场一定会朝着为 ...

#2025中国汽车重庆论坛# 李学用：忙就是真的要忙，是企业的态度、本质、内心价值观，要忙到正道。 种就是种瓜得瓜、种豆得豆，我们种技术、种更好的用户体验和服务、种全球的发展，一定有更好的未来。

#2025中国汽车重庆论坛#徐念沙：我们现在汽车行业存在一些不规范的地方，大家都在讲是对我们行业、产业、企业的影响。 还有一个观点，企业在参与竞争中，要对我们的利益相关者负责。探讨生产力，也要考虑生产关系。

#2025中国汽车重庆论坛 朱华荣：中国品牌走向全世界，在新能源、智能化和造型等方面的优势不断扩大，但也面临太多挑战。 中国车企要向世界一流的车企学习。世界其实很大，我们需要构建的体系能力还很多。

#2025中国汽车重庆论坛#王侠：兼并重组是内卷的必然结果，也是治理内卷的重要手段。按照市场经济发展规律，兼并重组是产业迈向成熟的必要阶段。目前中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象，正是进入产业成熟期的典型特征。

中国经济网6月6日讯 今日，华晨宝马汽车有限公司董事会宣布重要人事任命，宝思齐将自2025年8月1日起，接替戴鹤轩出任华晨宝马总裁兼首席执行官。届时，戴鹤轩将返回德国，担任宝马集团首席信息官及信息技术部高级副总裁的新职务。

“兼并重组是内卷的必然结果，也是治理内卷的重要手段。”王侠表示，按照市场经济发展规律，兼并重组是产业迈向成熟的必要阶段。目前中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象，正是进入产业成熟期的典型特征，兼之中国高速经济发展机制与各地抢占产业制高点的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。

日前，东风猛士科技携智野新旗舰——猛士M817亮相第二十九届粤港澳大湾区国际汽车博览会。这是继上海车展发布后，猛士M817首次公开内饰细节、空间尺寸等核心产品力。

东风与长安两大汽车集团重组最终走向了新版本——兵装集团旗下汽车业务分立为独立央企，东风暂不涉及相关资产和业务重组。这意味着重组暂停。 6月5日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码：000625 ...

在袁小林看来，主机厂的本质不是简单组装供应商部件，而是必须要扮演整合者的角色。沃尔沃的体系化能力，核心在于将一级、二级供应商的技术资源，立足于自身标准，通过匹配、标定、调校等能力充分地将之融合，并且确保与品牌定位高度一致。